こんにちは。ひでまるこです。
1949年以前のF1以外のレースを含めると
今年で80回目の開催を迎えた伝統のモナコGP。
予選から熱いバトルが見れ、
決勝では天候の影響によって
各チームの戦術が垣間見える面白いレースとなりました。
今日は、その第6戦モナコGPについて、
開催前に投稿した見どころ5選とあわせながら振り返ってみたいと思います。
モナコGP予選と決勝の順位
モナコGPの予選と決勝の順位をまとめました。
2023年 モナコGP予選リザルト
![](http://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/05/5ba897d6d697425ab4b38f14e988b482.jpg)
抜きにくい、いや抜けないモナコGPにとって、勝つためには予選が最も重要です。
そんな予選でトップタイムをマークしたのは、レッドブルのフェスルタッペン選手。
実は、チャンピオンであるフェスルタッペン選手が
モナコでポールポジションを獲得したのは、今回が初の出来事。
2番手のアロンソ選手とは、0.084秒差と、本当に接戦だったことがわかります。
個人的には、フェスルタッペン選手の今年一番のベストアタックだったと思っています。
それだけ、攻め切っていました!
MAX VERSTAPPEN TAKES POLE IN MONACO! 👑
It’s his first-ever pole in Monaco, and what a superhuman lap it was to take it 👏
Absolutely stunning, @Max33Verstappen #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/ArpgrLv3Y5
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
2番手は、アストンマーティンのアロンソ選手が着けました。
第1、第2セクターでは、ポールのフェルスタッペン選手を0.204秒も上回っていたものの、最終の第3セクターで逆転されてしまいました。
渾身のアタックに、お互いが称えあうこのシーンは、グッとくるものがありましたね。
Take a bow, you two 👏
That was BONKERS 😆#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/Uoz3K3L7vk
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
それくらい2人のポール争いは、シビれるものがありました。
おもしろいのがこちらのデータです。
If you needed proof of just how close it was in qualifying 🤯#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/647aMn1aA4
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
各ミニセクター単位でどちらが速かったのかを示している図です。
これを見ると第3セクターの最もクネクネしているところで
フェスルタッペン選手がタイムを上回ったことになります。
母国のルクレール選手が3番手のタイムをマークしたものの、
マクラーレンのノリス選手のアタックを妨害したとの判定を受け、
3グリッド降格のペナルティを受けてしまいました。
今年もルクレール選手から優勝というものが遠ざかってしまった瞬間でした。
BREAKING: Charles Leclerc has been handed a three-place grid penalty for impeding Norris#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/WYHxofm52k
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
4番手には、アルピーヌのオコン選手が入り、チームメイトであるガスリー選手も7番手のタイムをマークし、アルピーヌ勢がいいパフォーマンスを発揮していました。
5番手には、フェラーリのサインツ選手。
6番手にはメルセデスのハミルトン選手と続き、チームメイトのラッセル選手は8番手タイムをマーク。
そして、我らが角田選手は、Q2進出を目指していたはずなのに、結果はQ3進出の9番手タイムをマーク。今シーズン2度目のQ3進出となりました。細かいアップデートの効果が出ているのと、角田選手の一発の速さは、モナコでも健在です!
it’s P9 for @yukitsunoda07!! 👏 brilliant work 👊 pic.twitter.com/XspAHzsa0D
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) May 27, 2023
10番手のタイムは、マクラーレンのノリス選手。Q2で左右のフロントをカードレールに接触しダメージがあったものの、メカニックの懸命な修復でQ3のアタックを可能にしたことは、お見事でした。
Give it up for our team today! 👏 A monumental effort to get Lando back on track in Q3. 🧡#MonacoGP 🇲🇨 pic.twitter.com/D8K1CmfGbE
— McLaren (@McLarenF1) May 27, 2023
一方でミスにより優勝争いから離脱してしまったのが、レッドブルのペレス選手です。
ペレス選手自身が、この一戦は重要だと思っていただけに、心境の複雑さは決勝にまで影響が出ていた印象がありました。
🚩 RED FLAG 🚩
Heartbreak for our 2022 Monaco Grand Prix winner, Sergio Perez 💔#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/9N5zVShvNy
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
予選のタイムはトップ10まで1秒以内の今シーズン一番の大接戦。
果たして抜けないモナコで超接近戦のバトルはどうなるのか!?
2023年 モナコGP決勝リザルト
![](http://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/06/monaco2.jpg)
天気 | 晴れ |
---|---|
気温 | 25℃ |
路面温度 | 43℃ |
伝統のモナコGP決勝は、レース中に雨が降る予報の中、
ドライコンディションでスタートすることになりました。
天気予報は、見事的中し、レース後半で雨が降り、
一気にウェットコンディションに。
そんな中で優勝したのがポールスタートのフェルスタッペン選手(レッドブル)。
序盤でリードを築き、途中、いろいろ戦略面ではあったものの、
終わってみればポール・トゥ・ウィンとなりました。
フェルスタッペン選手は、これで今シーズン4勝目となり、
レッドブルの連勝記録も続いています。
2位は、これまた予選と同じように安定の走りを見せたアストンマーティンのアロンソ選手。
途中、戦略ミスはあったものの、2位を死守することができました。
3位は、これもまた予選と同じアルピーヌのオコン選手。
レースマネジメントに徹して2021年以来の表彰台を獲得することができました。
角田選手は、雨が降るまでは9番手とポイント圏内を走っていたものの、
雨が降ってインターミディエイトに変えてからブレーキの挙動に苦しみ、
最終的には15位チェッカーとなり順位を大きく下げてしましました。
Rain may have caused mayhem but Max kept it Max through and through. #MonacoGP pic.twitter.com/mkmASm2OaS
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 28, 2023
ドライバー・オブ・ザ・デイ
モナコGPのドライバー・オブ・ザ・デイは、もちろんこの人!
Who else could it be! @OconEsteban is your #F1DriverOfTheDay #MonacoGP @salesforce pic.twitter.com/PDdcsgJBbF
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
今シーズン初登場のオコン選手です。
タイヤマネジメントに徹して、3位を死守したドライビングは見事でした!
ポイントランキング
第6戦モナコGP終了時点のポイントランキングです。
2023年 第6戦終了時のドライバーズランキング
![](http://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/05/monako1.jpg)
優勝したフェルスタッペン選手と予選のクラッシュが響きノーポイントとなったペレス選手とで明暗が分かれ、ポイント差も39ポイントに大きく広がりました。
ドライバーズポイントランキングでも現状の勢力図が、より明確になった印象があります。
This year so far, Max has won 4 out of 6 races. 🤯 pic.twitter.com/sLctv2yTrZ
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 28, 2023
2023年 第6戦終了時のコンストラクターズランキング
![](http://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/05/monaco1.jpg)
コンストラクターズランキングでは、レッドブルが6連勝となり独走状態です。
どこまで連勝が続くのか!?どこまでポイントが伸びるのか気になるところです。
アルピーヌは、オコン選手とガスリー選手のダブル入賞でマクラーレンを上回り5位となりました。
What a team!
👏👏👏 @redbullracing #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/inFg5ISqQx
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
モナコGP決勝を5つのポイントで振り返る
モナコGP決勝のレースを5つのポイントで振り返ってみたいと思います。
① 雨を見込んだタイヤ戦略
モナコGP決勝での注目は、天気でした。
レース中に雨が降る可能性が高く、
スタートのタイヤ戦略も分かれました。
Plenty of pitstops during the #MonacoGP thanks to rain late in the race 🌧️
Full pit stop chart ℹ️👇 #Fit4F1 pic.twitter.com/ObODnh9U9d
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 28, 2023
通常は、ソフトでスタートダッシュを決めて、
ハードで逃げ切るのがセオリーですが、
今回は雨の様子見といったところで
全車、ミディアムもしくはハードを選択してました。
おもしろかったのがポールのフェルスタッペン選手はミディアムを選択し、
2番手のアロンソ選手は、ユーズドのハードを選択してました。
ユーズドを選択したのは、アストンマーティン勢のみです。
雨が降るまでタイヤがもつのか?
ミディアムとハードのペースの違いは?
タイヤの状態とタイムの状況が注目ポイントの一つとなりました。
② 焦りが見えたサインツ選手のオーバーテイク
レース中盤から後半にかけて雨が降ると予想していただけに、
ミディアムタイヤでスタートしたドライバーは、
ある程度、タイヤマネジメントに徹していました。
それは、3番手スタートのオコン選手も同じ。
ペースをそこまで上げることなくタイヤマネジメントに徹していたために
オコントレインができてしまい、すぐ後ろにいたサインツ選手は抜く気まんまんでした。
でも、抜けそうで抜けないのがモナコ。
11周目に数少ないオーバーテイクポイントである
10コーナーのヌーベルシケインで仕掛けたものの、
オコン選手のリアにサインツ選手が接触していまい、
フロントウィングの左の翼端板がなくなってしまったのです。
その結果、ペースが上がらず結果は4番手から8位入賞となります。
Another angle on that contact between Sainz and Ocon 👀#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/ex7mQsXMLu
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
昨年よりも接戦となっているだけにDRSがないと、
全く抜けないのが今年のF1の一つの特徴かもしれません。
③ アロンソ選手のタイヤ交換ミス
全78周の内、52周目に雨が降り出したものの、
最初は5コーナーのミラボーから8コーナーのポルティエまでが
局所的に降っていて、難しいコンディションでした。
正解の戦略としては、スタートからタイヤ交換なく進み、
54周目にインターミディエイトへ変更するといった方法です。
55周目にインターミディエイトへ履き替えたトップのフェルスタッペン選手は、
54周目に雨の影響で大きくタイムを落とします。
このとき2番手のアロンソ選手はアンダーカットが狙えたものの、
54周目にピットに入って交換したタイヤが何故かドライのミディアムタイヤ。
他のチームがインターミディエイトに変えている中で、
雨はコースの一部と判断したのかもしれません。
その後、雨がコース全体に広がり、翌55周目には再びピットインしてインターミディエイトに交換することになったのです。
54周目にインターミディエイトに変えていれば、トップのフェルスタッペン選手は54周目に大きくタイムを落としたいただけにトップになっていたかもしれません。
LAP 56/78
Alonso is back in the pits! The track is too wet!
It’s Inters for the Spaniard and for all the grid bar Magnussen who’s still on slicks#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/w71n2OrDW4
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
④ チームメイトとの差が大きかったトップ2
優勝、レッドブルのフェルスタッペン選手、
2位、アストンマーティンのアロンソ選手、
このトップ2チームのチームメイトは、
今回、真逆の結果となってしまいました。
フェルスタッペン選手のチームメイトであるペレス選手は、
予選のミスからリズムが狂い、決勝でも接触するなど、結果は散々の16位。
アロンソ選手のチームメイトであるストロール選手も、
決勝では接触が多く、最終的にはリタイアとなってしまいました。
何が原因でこんなにも大きな差になってしまったのか?
それは、予選の結果に他なりません。
それだけモナコでは、予選が重要だと実感することができました。
LAP 35/78
Perez says goodbye to a chunk of his front wing after contact with Magnussen at the chicane.
The Mexican pits for a new front wing, and he’s almost back to where he started – he’s now running in P19 #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/CPbCTzWdLc
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
⑤ 角田選手、雨のブレーキトラブル
今回のモナコGP決勝で、雨が降ったことで、
最も流れが変わってしまったのが我らが角田選手です。
タイヤ交換を行う53周目までは、9番手を走行に、
後続のノリス選手にも大きなマージンがあったものの、
雨が降り、タイヤ交換したことでブレーキが冷えてしまうと、
なんとアルファタウリのマシンはブレーキが効かなくなる!
チームメイトのデ・フリース選手には、その症状が出なったものの、
以前から同様のトラブルを抱えていた角田選手のマシンは、
そのトラブルの影響でコースアウトし、
最終的には15位フィニッシュとなってしまいました。
マシントラブルでは仕方ない面はあるものの、
これまでの走りがムダになってしまうマシンは、
何とかしたいものです。
lap 71/78: the struggling continues for @yukitsunoda07 as going off the track drops him to P15@nyckdevries moves into P12 pic.twitter.com/u3X12a92LQ
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) May 28, 2023
モナコGPの見どころ5選を振り返る
モナコGP決勝のレースについて、事前に見どころとしてあげていた5つのポイントで振り返ってみたいと思います。
![](https://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/05/20230527-320x180.jpg)
1.ルクレール選手、母国で初優勝なるか!?
今年もフェラーリのルクレール選手は、母国であるモナコで、
不運に見舞われ、優勝を飾ることができませんでした。
低速コーナーが得意だったはずのフェラーリですが、
ここモナコでは金曜からバウンシングに悩まされていてタイムがのびず。
さらに予選では、ノリス選手のアタック妨害で、
せっかくの3番手から3グリッド降格の6番手スタートに。
チームとしてもっと早くルクレール選手に情報を伝えることができたら回避できたことかもしれません。
なかなか結果に結びつけることができないルクレール選手。
昨年から我慢のレースが続いています。
Reminder: Charles Leclerc starts P6 today after being handed a three-place grid penalty in qualifying#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/BqYppkw0f7
— Formula 1 (@F1) May 28, 2023
2.優勝を狙うグリーンのマシン
こちらは予想通り、アストンマーティンはモナコでも速かった。
予選ではレッドブルのフェルスタッペン選手が渾身のアタックでトップとなるものの、アストンマーティンのアロンソ選手も0.084秒という僅差の2番手。
決勝でも、この2人は別格で後続を引き離し、レースをトップ集団で支配します。
さらにアロンソ選手にとっては、フェルスタッペン選手がインターミディエイトへのタイヤ交換が55周目とアロンソ選手より1周遅れたことで、雨の影響を受け失速したにも関わらず、なんとミディアムタイヤへの交換という大失敗を起こしてしまい2位となりました。
雨が局所的に降っていたこと、レース後半はやむと予想されていたことを踏まえると、アロンソ選手か、チームか、そこで明暗が分かれたことになりました。
そんなミスがあっても2位のポジションはキープ。
さすがとしか言えませんが、悔しい結果でもありました。
There’s podiums, and then there’s the #MonacoGP podium.
A special moment to see Fernando up there. 💚 pic.twitter.com/WnnfZ8fgb7
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) May 28, 2023
3.メルセデス、マシンコンセプト変更の効果は?
ついにメルセデスがゼロポッドのコンセプトを変え、
レッドブルのようなダウンウォッシュ型のサイドポッドに変更してきました。
それだけでなく、フロアやフロントサスペンションも変更を加え、
大きくアップデートして臨んだモナコの結果は、
4位ハミルトン選手と5位ラッセル選手という、
まずまずの結果となったのです。
さらにラッセル選手は、5位フィニッシュではあったものの、
途中までオコン選手の前に出れる可能性もあっただけにミスが悔やまれる結果。
ハミルトン選手はファステストラップをマークしていました。
次戦のスペインにならないとわかりませんが、
アップデートの効果は早くも見られているようです。
LAP 55: Both drivers pit for the Inter tyre. pic.twitter.com/Rxj988aC1F
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 28, 2023
4.激戦必須の予選トップは上位4チームの誰か!?
もしかしたら、モナコでは、フェラーリかアストンマーティンが、
予選トップになるかと淡い期待を持ちましたが、
結果はレッドブルのフェルスタッペン選手がトップタイムとなりました。
それもそのはずで、あの渾身の予選アタックを見てしまうと、
フェルスタッペン選手がいかにすごいドライバーなのかわかります。
Total commitment, immense skill and mind-blowing bravery 🤯
What a final sector from @Max33Verstappen to topple Alonso! #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/IopkplombB
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
アロンソ選手のギリギリの走りもスゴイですが、
18コーナーの攻めの走りでフェルスタッペン選手が
一気にアロンソ選手を追い抜いたことがわかります。
超鳥肌もののシーンです。
5.ガードレールの餌食になるのは?SCに注目
今回のモナコGPでは、珍しく決勝でSC(セーフティーカー)が出ないレースとなりました。
その要因としては、天気の影響もあったと思います。
雨が降る予報だったので各ドライバー慎重なスタートでした。
予選でも、ドライバーによってはカードレースに接触しているものの、
ここはそれくらい攻めないとタイムが出ないコース。
ギリギリのところを攻めるシーンが多く、改めてF1ドライバーの凄さを感じます。
そんな中で餌食になってしまったのは、レッドブルのペレス選手です。
これで予選が台無しになってしまい、昨年とは大きく違って、散々なレースとなってしまいました。
Charles! 😮
And breathe… no damage done 👍 #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/rD7yatVtGt
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023
最後のまとめ
第6戦モナコGPを終えて、決勝は天気に影響されたレース展開となりました。
雨の降り方も局所的であったりと、各チームの戦略も見れておもしろい展開となりました。
ただ最も面白かったのは予選です。
とにかくモナコGPの予選アタックは、どれも素晴らしいアタックでした。
トラックエボリューションの影響もあり、タイムがどんどん更新されてくる中で、
Q1では、角田選手が2番手のタイム。
最終的にはフェルスタッペン選手に抜かれてしまったものの、
一時、Q1ではトップに君臨しているなど、いいパフォーマンスを見せてくれました。
そして、Q3でのルクレール選手、アロンソ選手、そしてフェルスタッペン選手のアタック。
これでもかと攻めるアタックは、どこにタイヤのピークを持ってくるのかでも戦略が分かれていて、興奮する予選となりました。
モナコGPの予選は、他のグランプリでは見ることができない、特別なものだと思います。
次戦は、スペインGPです。
各チームのアップデートの効果がやっとわかり、勢力図に変化は見られるのか楽しみですね!
F1は、主にフジテレビNEXTとDAZN(ダゾーン)で視聴することができます。
タイプ別の視聴方法を知りたい方は、以下の記事を参考にしてみてください。
![](https://hidemaruko-blog.com/wp-content/uploads/2023/05/20240207-320x180.jpg)