【強いレッドブルｖｓ速いフェラーリ】2022 Ｆ１第９戦カナダＧＰの見どころ５選

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こんにちは。ひでまるこです。

前戦アゼルバイジャンＧＰでは、チャンピオン争いをしている

２強のレッドブルとフェラーリで明暗が分かれる結果となりました。

特にフェラーリパワーユニット勢を中心にトラブルが発生！

課題解決までの時間がないくらい、今週末もカナダＧＰが開催されます。

ここジル・ヴィルヌーヴ・サーキットもバクー市街地コースと似た特性で、

同じ市街地コースであり、ストレートの長いエンジンパワーの試されるサーキット。

ポイントで引き離されないためにもフェラーリにとって重要な一戦にもなります。

今日は、このカナダＧＰの見どころを紹介します。

２週連続のＦ１は嬉しいけど、放送時間の落差がすごくてビックリな今週末もＦ１を楽しみましょう！

Contents

カナダＧＰの放送時間
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットとは
カナダＧＰの見どころ５選
最後に

カナダＧＰの放送時間

その放送時間をチェックです。

セッション	日本時間	現地時間
FP1	6月18日（土）3時00分	6月17日（金）14時00分
FP2	6月18日（土）6時00分	6月17日（金）17時00分
FP3	6月19日（日）2時00分	6月18日（土）13時00分
予選	6月19日（日）5時00分	6月18日（土）16時00分
決勝	6月20日（月）3時00分	6月19日（日）14時00分

フジテレビNEXTでは、フリー走行（FP）と予選はレース開始10分前、

決勝は40分前から放送されます。

カナダＧＰは、真夜中の開催。こりゃ夜７時には寝て超早起きで見るしかない！

ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットとは

カナダはケベック州にあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキット。

ジル・ヴィルヌーヴといったら、フェラーリでは伝説のドライバーで、

その名前を知らないＦ１ドライバーはいないと思う。

私の時代は、息子のジャック・ヴィルヌーヴの時代で

ワールドチャンピオンにもなっているすごいドライバーだけど、

それでもお父さんの名前の方が有名かもしれない。

そんな偉大なドライバーの名を持つサーキットは、

これまた特殊な市街地サーキット。

前戦のバクーと同じくストレートが長く、

長いストレートとこちらはシケインをつなぐ、

ストップ・アンド・こーの高速サーキットです。

こちらがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを動画で紹介。

コーナー数は、全部で16コーナー。

市街地コースのため、コースの周りがウォールで囲まれており、

ひとたびミスをすれば、ウォールの餌食でマシンが壊れてしまいます。

SC導入率が60％と比較的高めのサーキットで荒れたレース展開になることもあります。

サーキット名	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット（旧：サーキット・イル・ノートルダム）
所在国	カナダ
設立年	1978年
全長	4,361メートル
コーナー数	16
高低差	５メートル
周回	時計回り
周回数	70周
DRSゾーン	３箇所（7から8コーナーにかけて、12から13コーナーにかけて、14から1コーナーまでのホームストレート）
タイヤ	ハード：C3、ミディアム：C4、ソフト：C5
平均速度	200.997km/h
最高速	349.7km/h

ストレートが長いことからエンジンパワーを必要とされることや、

マシンのトラクションが重要なことは、前戦のバクーと、とても似ていますが、

一番の違いは、ストレートエンドのコーナーでシケインであること。

このシケインをはじめとしたジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、

縁石の使い方が重要になります。

縁石をうまくカットしながら、コーナーでタイムを稼ぐ必要があるので、

そのためにはサスペンションをある程度、柔らかくする必要があります。

しかし、2022年の傾向としてポーパシングを抑えるために、

サスペンションは硬めに設定する傾向にあるので、

各チームがどういうサスペンションのセッティングにしてくるのかが注目の一つです。

３年ぶりの開催となるので、どんな展開が待っているのか、未知数なところもあります。

カナダＧＰの見どころ５選

それでは、2022年の第９戦カナダＧＰの見どころ紹介していきます！

１．強いレッドブルｖｓ速いフェラーリ

第１戦から第８戦までの結果をまとめると以下の通り。

Rd	グランプリ	予選トップ	決勝１位
1	バーレーンＧＰ	ルクレール	ルクレール
2	サウジアラビアＧＰ	ペレス	フェルスタッペン
3	オーストラリアＧＰ	フェルスタッペン	ルクレール
4	エミリアロマーニャＧＰ	ルクレール	フェルスタッペン
5	マイアミＧＰ	ルクレール	フェルスタッペン
6	スペインＧＰ	ルクレール	フェルスタッペン
7	モナコＧＰ	ルクレール	ペレス
8	アゼルバイジャンＧＰ	ルクレール	フェルスタッペン

驚くほどに予選と決勝で傾向が真っ二つに分かれています。

予選で速いフェラーリ！そして、決勝で強いレッドブルです。

マシンは、やっぱりフェラーリの方が速いとは思いますが、

それでも開幕からフェラーリとレッドブルの差は、縮まってきていると思います。

そこで光っているのがルクレール選手の走り！めちゃ速いです！！

予選のアタックは、本当に惚れ惚れします。

カナダＧＰは、おそらくフェラーリにあってるサーキットだと思います。

その理由は、現時点で一番しなやかな足回りを持っていることと、

トラクションのいいマシンであること。

カナダは縁石の使い方でタイムが変わるので、

そこを攻められるのはフェラーリのマシンくらいだと思っています。

だからこそルクレール選手の予選アタックは、

今回もすごいアタックが見れると思っているので注目です！

では、決勝になるとどうなのか！？

ここでフェラーリは無理にでも勝たないと、

前戦のノーポイントの影響が今後に大きく響くと思います。

ここはフェラーリが１・２を狙いたいところなので、

決勝で強いレッドブルに対して、フェラーリがどう攻めてくるのか見どころです。

ただバクーでも出た信頼性の問題は、どうすることもできない。

特に今回は、パワーユニットとブレーキに問題がでないことを祈るばかりです。

２．チャンピオンの壁と縁石の使い方

ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットには、名物の壁があります。

その名も「チャンピオンの壁（Wall of the Champions）」です。

その名が付いたきっかけは、1999年のカナダＧＰで、

ワールドチャンピオンになっている

ジャック・ヴィルヌーヴ、デーモン・ヒル、ミハエル・シューマッハが

相次いでここでクラッシュしたことからその名がつきました。

その後も、ジェンソン・バトンやセバスチャン・ベッテル選手が餌食になっています。

この傾向、2022年は昨年、チャンピオンになったフェルスタッペン選手も注意しないといけません。

一方でハミルトン選手、アロンソ選手は餌食になっていませんから、

クラッシュするということは、それだけ攻めていると捉えることもできます。

このチャンピオンの壁の前にあるのが最終のシケイン。

ここも基本的には縁石を使ってカットしながら最短ルートで走ります。

ここのサーキットは、そんなコーナーがいくつもあるのです。

ここで問題となるのが、2022年のグランドエフェクトカーでどう対応してくるのか？

縁石を乗り越えられるように、足回りを柔らかくすればポーパシングが出る。

逆に硬くすれば、縁石のカットをミスって、マシンのバランスが大きく崩れ、壁にぶつかってしまうかもしれない。

各チームが、どっちよりのセッティングにしてきて、

どっちよりのセッティングのマシンがタイムを出しているのか、

フリー走行から注目になります。

そして、ポーパシングでもう最近懸念されていること。

それは、他のパーツへの影響。

振動が他のパーツへも影響しトラブルの原因になっていることもありそうです。

ここは、縁石を使うので激しく上下の揺れも出てくる。

マシントラブルがでないことに越したことはないが、

どういうトラブルの傾向があるのかも見ておきたいですね。

３．タイヤの摩耗状態

カナダＧＰでもアゼルバイジャンＧＰと同じ柔らかさのタイヤが持ち込まれます。

ソフトは、最も柔らかいＣ５、ミディアムＣ４、ハードはＣ３です。

ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは市街地サーキットなので、

路面は非常にスムースでグリップ力がない。

タイヤにキツイサーキットではないとはいえ、

３年ぶりということもあり、その摩耗具体は未知数だと思っています。

気温は20℃前後なので、そんなに影響はないかもしれません。

2022年のピレリタイヤは、熱の影響を受ける特性があって、

熱くなると性能が落ちる傾向があります。

その心配はなさそうですが、それでもスムースな路面は気になる。

タイヤの摩耗がどうレースに影響してくるのか今回は注目しています。

４．アルファタウリのダブル入賞なるか！？

前戦のアゼルバイジャンＧＰでは、ダブル入賞の可能性があったアルファタウリ！

角田選手にＤＲＳのトラブルが発生し、テープで補修するという話題の出来事もあって、

本人にとっては、本当に辛い、イライラもする出来事だったかもしれないけど、

普段見れない風景がなんとも貴重でした。

そんな直線の多いコースで強いアルファタウリは、

ここカナダも比較的得意なサーキットになると予想しています。

ただ角田選手にとっては、初のカナダＧＰでしかも、

なかなかの難易度コースですから、

どういう走りをしてくれるのかも気になるところです。

再びダブル入賞となるのか！？注目ですね！

ちなみにここまでの二人の結果を比較してみました。

Rd	グランプリ	予選順位		決勝順位
Rd	グランプリ	ガスリー	角田	ガスリー	角田
1	バーレーンＧＰ	10	16	ﾘﾀｲﾔ	８
2	サウジアラビアＧＰ	９	20	８	ﾘﾀｲﾔ
3	オーストラリアＧＰ	11	13	９	15
4	エミリアロマーニャＧＰ	17	16	12	７
5	マイアミＧＰ	７	９	ﾘﾀｲﾔ	12
6	スペインＧＰ	14	13	13	10
7	モナコＧＰ	17	11	11	17
8	アゼルバイジャンＧＰ	６	８	５	13